Xe Tải Hino 5T Thùng Cánh Dơi

Xe Tải Hino 5T Thùng Cánh Dơi là dòng sản phẩm thùng mới nhất được Hino Hồ Chí Minh phát triển trên nền chassi Hino XZU730L được quý khách hàng quan tâm trong thời gian gần đây.

Xe Tải Hino XZU730L Cánh Dơi có tải trọng cho phép là 4.2 Tấn và kích thước thùng dài 5m7. Đảm báo khách hàng có thể chuyên chở được số lượng hàng hóa lớn.

Chế độ bảo hành của Hino XZU730L từ 01/08 - 31/12/2019 là 3 năm và không giới hạn số km. Miễn phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, nhân công trong 40.000 km đầu tiên.

ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT XE TẢI HINO 5 TẤN XZU730L THÙNG CÁNH DƠI

1. Thùng Cánh Dơi

Kết cấu thùng cánh dơi trên nền sản phẩm Hino XZU730L được thiết kế mới với vật liệu tiêu chuẩn phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khách hàng.

Thùng cánh dơi XZU730L thiết kế với 2 cánh mở lên, 4 bửng mở và 2 cánh mở phía sau. 

Bên trong thùng bố trí 4 ty đẩy được điều khiển cố định hoặc điều khiển từ xa thông qua remot tạo ra sự linh hoạt trong quá trình vận hành. Ngoài ra, thùng còn trang bị thêm 2 hộp đèn led trước sau, thuận tiện cho việc bóc dỡ hàng hóa trong điều kiện thời tiết thiếu ánh sáng.

2. Cabin

Hino XZU730L được đánh giá là dòng sản phẩm có thiết kế cabin cá tính, mạnh mẽ nhất trên thị trường hiện nay. Với các đường nét dập nổi kết hợp bề mặt ca lăng đem lại hiệu quả thoát gió tốt ưu hơn so với mẫu cabin truyền thống. 

Ngoài nguyên lý khí động học chính là việc cabin được mở rộng ở nhiều phía như trần, bậc lên xuống, ghế người lái,... giúp khách hàng hoàn toàn có được tư thế ngồi thỏa mái nhất.

Xe Tải Hino 5T XZU730L trang bị sẳn radio,CD/USB, máy lạnh Denso Nhật Bản, mồi châm thuốc,... nhằm đem lại những giá trị "đáng đồng tiền, bát gạo" đến từ thương hiệu xe toàn cầu này.

3. Động cơ - Hộp số - Cầu

Từ năm 2018 trở đi các dòng sản phẩm của Hino đều phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, cho nên không còn ngoại lệ khi Hino XZU730L bắt buộc phải cải tiến khối động cơ của mình. "Qủa tim" của XZU730L trang bị thêm hệ thống phun dầu điện tử Common rail, đem lại hiệu quả phun tối ưu, nhiên liệu phun tơi nhờ áp suất phun lớn giúp tiết kiệm nhiên liệu, hiệu suất cũng như công suất được cải thiện 20% so với động cơ cũ.

Động cơ Diesel luôn mang khái niệm là dòng máy có tiếng ồn lớn, vậy tại sao trên dòng XZU730L Euro4 tiếng máy lại đầm và êm ái hơn? Đơn giản chính là việc trên Hino XZU730L áp dụng thêm bộ tuần hoàn khí xả EGR. Bộ này ngoài chức năng kiểm soát lượng NOx còn khắc phục được nhược điểm của dòng máy Dầu đó chính là tiếng ồn.

Đã nói đến tính thân thiện với môi trường sẽ không thiếu bộ xúc tác DOC thay thế cho bộ xúc tác thông thường được áp dụng trên dòng sản phẩm Euro 2, Euro 3 trước đây. Bộ này chức năng chính vẫn là tạo ra hàm lượng khí thải thải ra môi trường thấp nhất. Cơ chế hoạt động đơn giản chỉ là việc khử nồng độ HO, CO thành H20 và CO2.

Hộp số cũng được thay đổi nhằm phù hợp với động cơ Euro 4 khi giảm đa thời gian sang số giữa các tay số bằng việc thiết kế tay số ngắn lại. Ngoài ra, hộp số còn sử dụng bộ đồng tốc giúp đem lại quá trình sang số êm dịu, hạn chế các hao mòn bánh răng và khả năng chuyền công suất sẽ diễn ra ngay.

Khách hàng có thể tham khảo chi tiết sản phẩm thông qua video tại đây.

MỌI THÔNG TIN LIÊN HỆ

• Phụ trách kinh doanh: Nguyễn Trung Linh
• Hotline: 0978.824.837
• Website: www.xetainhat.vn
• Kênh Youtube: Hino Hồ Chí Minh
• Địa chỉ: 1286, quốc lộ 1A, phường Thới An, quận 12, TP Hồ Chí Minh